지역 간 외부성과 분산 과정의 영향
📝 원문 정보
- Title: Production externalities and dispersion process in a multi-region economy
- ArXiv ID: 2001.05095
- 발행일: 2021-05-11
- 저자: Minoru Osawa, Jose M. Gaspar
📝 초록 (Abstract)
우리는 상품 교역을 규제하는 하나의 지역 간 근접성 구조와 생산 외부성을 규제하는 다른 구조를 가진 경제 지리학 모델을 고려합니다. 이 연구에서는 후자의 도입이 내재적 집중화의 시기와 노동자들의 공간 분포에 어떻게 영향을 미치는지 조사하였습니다. 운송 비용이 감소함에 따라 경제는 점진적인 분산 과정을 겪습니다. 지역 간 교역과/또는 생산 외부성이 높은 운송 비용을 필요로 하는 경우 단일 중심의 집중화가 발생하고, 이러한 비용이 무시할 수 있을 정도로 작아질 때(즉, 거리가 사라질 때) 균등한 분산이 발생합니다. 다중 지역 지형에서는 생산 외부성의 네트워크 구조가 경제 통합이 증가함에 따라 노동자의 지리적 분포를 결정할 수 있습니다. 만약 생산 외부성이 단순히 지리적 거리를 따른다면, 근교화 형태의 단일 중심 공간 분포가 나타납니다. 그러나 지리적으로 먼 지역 쌍이 강력한 생산 연결을 통해 연결될 경우 다중 중심 공간 분포가 지속 가능할 수 있습니다.💡 논문 핵심 해설 (Deep Analysis)
This research explores an economic geography model that incorporates two inter-regional proximity structures: one for goods trade and another for production externalities. The study investigates how the introduction of these structures influences the timing of endogenous agglomeration and the spatial distribution of workers across regions as transportation costs decline. Specifically, it examines the effect of a network structure of production externalities on labor's geographical allocation.Core Summary: This paper looks at an economic geography model with two inter-regional proximity structures—goods trade and production externalities—to analyze how transportation cost reductions affect regional agglomeration and dispersion patterns. The study focuses on understanding how the network structure of production externalities impacts workers’ spatial distribution.
Problem Statement: The research aims to understand the interaction between inter-regional trade and production externalities in determining labor’s spatial distribution within economic geography models, particularly how these interactions change as transportation costs decrease.
Solution (Core Technology): The authors use an economic geography model to analyze the influence of goods trade and production externalities on worker distribution across regions. They specifically look at how changes in transport costs affect regional agglomeration and dispersion patterns over time.
Key Results: As transportation costs increase, mono-centric agglomeration emerges; as these costs decrease, uniform dispersion occurs. The network structure of production externalities can lead to multi-centric spatial distributions if geographically distant regions are tightly connected through production linkages.
Significance and Applications: This research provides valuable insights into how inter-regional trade and production externalities shape labor’s spatial distribution in economic geography models. It helps policymakers understand the evolving patterns as economic integration increases, aiding them in formulating effective regional development strategies.